发明名称 多用变形自行车
摘要 一种多用变形自行车,其车架大梁设置有两组旋转接头,将大梁分为可相对转动的三段,每组旋转接头包括凸板转座、凸槽转座、两个插销、两个弹簧,尾架有若干可转动的支杆和定位槽形成可拆卸的连接,两组脚蹬曲柄,脚蹬套装有小轮,通过两支换位支撑,三组快速接头,使本车可快速变形、装卸,本实用新型实现了一车多用,可变形为自行车状态、小推车状态兼作坐椅,具有轻便、坚固、快速变形、快速拆装的优点,便于家庭存放,出差旅行,健身娱乐等的需要。
申请公布号 CN2287118Y 申请公布日期 1998.08.05
申请号 CN96219572.3 申请日期 1996.10.10
申请人 许宪章 发明人 许宪章
分类号 B62K17/00 主分类号 B62K17/00
代理机构 北京万科园专利事务所 代理人 张亚军;李丕达
主权项 1、一种多用变形自行车,其构造包括:车架(1)、车把、前叉(2)、 后叉(3)、前后车轮、脚蹬(4)、曲柄(5)、座椅、尾架(6),其特征在于: a.在车架大梁的适当位置设置有两组旋转接头(7),将大梁分为可相对 转动的前段(101)、中段(102)、后段(103),每组旋转接头(7)的构造为: 一凸板转座(71),有水平伸出的舌板(711),该舌板平面上有位置相 对中心线交错设置的两个圆孔(712)、(713),其中靠外圆孔有斜向豁口 (714),靠内圆孔有垂向豁口(715),对应圆孔(713)的舌板转角处有圆弧 (716),所述凸板转座固接于大梁中段(102)两端; 一凹槽转座(72),有水平凹槽(721)与凸板转座的舌板(711)相配,该 凹槽将转座分为上座(722)和下座(723),上座平面上有两个圆孔,其孔径 位置与舌板(711)上的圆孔(712)、(713)相同,下座凹槽平面上有两个孔 径较小的圆孔与上座圆孔同心,在该较小圆孔的下端为直径较大的阶梯孔 (724),所述两个凹槽转座的圆孔位置相对称,分别固接于大梁的前段(101) 和后段(102)上; 两个插销(73),各呈上粗下细的阶梯圆柱形,其较粗圆柱(731)与凹 槽转座的上座圆孔及凸板转座的舌板圆孔相配,其较细圆柱(732)与凹槽 转座的下座圆孔相配,该较细圆柱的末端制有螺纹;在较粗圆柱的上端设 有提手(733),该提手与较粗圆柱的交接处的凸肩上有单向突出的定位板 (734)。 两个圆柱压缩弹簧(74),各套装于插销下端较细圆柱上,由套装于该 圆柱上的托板(741),螺母(742)所支承,该弹簧置放于凹槽转座下座的较 大阶梯孔(724)中; b、尾架(6)为由若干纵、横杆组成的框架,在其两侧边的一个纵杆(61) 的两端的适当位置套装有两个可转动的支杆(63),该支杆的端部固接有插 板(631),该插板中部有槽形豁口(632),该插板可以置放于尾架中部的纵 梁弧槽中而保持尾架上端面的平齐,在未安装支杆的另一侧边纵杆(62)上, 对正所述支杆的位置固接有定位片(621)而在纵杆两端构成两个定位槽 (622)、(623); 在尾架中心的横杆上套装有两个可以转动的支杆(64),该支杆有带定 位轴肩的圆销(641)与换位支撑(8)的连接圆孔相配; 在尾架前端的横杆(65)上固接有定位片(651)而在该横杆上形成两个 定位槽(652)、(653),通过该定位槽而将尾架套装于后叉(3)的定位钩(301) 上成可拆卸的连接; c.两组脚蹬曲柄,每组曲柄(5)与脚蹬踏板(4)的连接处套装有小轮 (401),曲柄有带扁圆孔(501)与自行车中轴(10)带扁圆轴相配构成周向定 位,曲柄中心有一长度适当的直径较小的圆孔与带扁圆孔相通,该圆孔中 装有定位销(502)和弹簧(503),该定位销顶端为直径较小的插销(504)与 自行车中轴(10)下端的定位孔相应而可将曲柄与中轴构成轴向定位,所述 定位销(502)上并装有一横销(505)从曲柄侧边长孔(506)中伸出,向下压 动横销(505)时,所述定位销的插销(504)退出中轴定位孔而可将曲柄拆卸, 离开中轴; d.两支换位支撑(8),各由连接杆(801)和横向圆柱(802)组成,连接 杆(801)为空心圆管,其一端制有弧槽(803),另一端通过接板(804)固接 有横向圆柱(802),该横向圆柱(802)上制有与曲柄带扁圆孔相应的扁口; e.三组快速接头,各由接头体(91)和转销(92)构成,接头体有两个轴 线互相垂直而不相交的圆孔,该二圆孔有柱面相交段,大圆孔(911)为连 接孔,其较小圆孔(912)中装有转销(92),该转销与连接孔的柱面相交处 切制有圆弧(921)而容许被连接件从连接孔(911)中穿过,所述转销(92)下 端套装有圆柱压缩弹簧(922),该弹簧一端支撑于接头体(91),另端支承 于弹簧座(923),该弹簧座连接有手柄(924),所述弹簧(923)固接于转销 (92),在该转销另端的轴肩上设有定位钉(925),该定位钉与接头体端面 上的两个定位孔(913)、(914)相应,一个定位孔指示两孔柱面相交,另一 定位孔指示两孔柱面不相交,所述快速接头(9)分别固定于车架(1)与车把 的连接处和前叉(2)、后叉(3)的适当位置; f.在前叉(2)和后叉(3)的对应位置分别各设置有一个有定位杆(201)、 (301)的支板(202)、(302)和一个有孤槽的支板(204)、(304)。
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