汽车燃油加热器

摘要

本实用新型公开了一种汽车燃油加热器,其特点是该加热器采用齿轮泵和喷油嘴向燃烧室直喷式供油,齿轮泵的出油端设有限压阀,可将超压燃油泄回到油箱中,喷油嘴上设有油阀,可调节供油,点火器采用高压脉冲放电结构,可有效地解决现有技术中加热器采用甩油盘供油雾化效果差,燃油燃烧不充分造成的加热器热效率低,尾气污染环境的弊端,对改善加热器燃油雾化效果,使燃油燃烧充分,提高加热器热效率,净化尾气都具有明显的有益效果。

主权项

一种汽车燃油加热器，由炉体(1)、电机(7)、油泵(8)、喷油嘴(12)、点火器(14)等构成，其中炉体(1)为夹层结构，夹层内为储水室(2)，炉体(1)的内腔为燃烧室(3)，燃烧室3与外界设有烟气出口(4)，炉体(1)的外壁开有出水口(5)和回水口(6)，电机(7)、油泵(8)设置在炉体(1)的上部，电机(7)的轴上设有风扇(9)，其特征在于：油泵(8)为齿轮泵结构，其出油端设有限压阀，限压阀的回油管(11)与油箱相连，出油口与对应燃烧室(3)的喷油嘴(12)相连，喷油嘴(12)上设有油阀(13)，点火器(14)为高压脉冲点火器，设置在喷油嘴(14)下端。