| 摘要 |
<p>Гумата е предназначена за ходови колела на самоходни машини. С нея се подобрява зацепването с пътя и се увеличава проходимостта на машината. Състои се от скелет (1) с тороидна форма, покрит с протектор (3), страници (4) и бортове (5). В периферната част на скелета (1) са оформени двустранни концентрични камери (6, 7), при което се образуват най-малко две кръгови еластични пера (8, 9) със скелетенслой (10) в тях, свързан със скелета (1). Ширинатана гумата с перата (8, 9) надвишава ширината на ненатоварената тороидна част (11) на гумата. Перата(8, 9) са с удебелени краища (12). Вътрешните повърхнини (13, 14) на перата (8, 9) и срещулежащите на тях повърхнини (15, 16) на тороидния участък (11) са гладки и в краищата им има предпазен слой (17), затварящ камерите (6, 7). В средата на гуматаеоформен екваториален канал (21). В ненатоваренатагума перата (8, 9) са наклонени спрямо оста й (22) и оформят в нейните краища максималния й диаметър.</p> |
