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<p>비틀림 모우멘트를 받게되는 자동차의 스태빌라이저는 균일단면봉으로 이루어진 토션바(TORSION BAR)이기 때문에, 용적에 비하여 저장하는 에너지가 크고, 스프링 특성의 재현성이 좋아 차량의 선회시에 차체가 기울어지는 큰 폭의 변위에 대해서는 차량의 롤링을 억제할 수 있으나, 노면이 거친 도로를 주행하는 경우, 즉 좌우 휘일의 위상변화가 폭이 작은 경우에는 스프링작용을 할수 없어 소폭의 롤링이 계속 진행됨에 따라 승차감이 저하된다는 문제점이 있었으므로, 이를 해결하기 위하여 본 고안은 균일단면봉으로 이루어진 두 개의 토션바(100)가 완충수단(220)이 개재된 조인트(200)에 삽입되어 결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 스태빌라이저를 제공한다.</p> |
