| 摘要 |
본 고안은 차량용 브레이크장치를 이루는 오일리저버와 마스터실린더를 각각 연결하는 연결부에 끼워지는 누유방지식 부싱구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 브레이크장치(1)를 이루는 오일리저버(4) 및 상기 마스터실린더(5)를 연결하는 연결부(13)의 프래트형 부싱(14)이 브레이크오일의 누유에 취약하게 구비되어 있음으로 인해 차량의 계속적인 사용에 따른 밀봉력의 약화로 상기 연결부(13)측 프래트형 부싱(14)의 갭(Gap)을 통해 결국 브레이크오일이 누출되게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 브레이크장치(1)를 이루는 오일리저버(4)와 마스터실린더(5)의 연결부(13)측에 각각 끼워지는 프래트형 부싱(14)을 대신하여 소정의 라운드형 부싱(15)이 구비되되, 상기 라운드형 부싱(15)은 하단에 동일체로 돌출부(16)가 형성되고 상단에는 상기 돌출부(16)의 두께보다는 더 두꺼운 360。식 라운드형 플랜지부(17)가 연속되게 형성되며 센터측에는 상기 돌출부(16)와 라운드형 플랜지부(17)의 대향측 외주면에 끼워지는 각각의 코일스프링부재(18)를 사이로 하여 동일체로 분리형돌기(19)가 형성됨으로써 차량의 계속적인 사용에도 차량의 브레이크장치(1)를 이루는 오일리저버(4) 및 마스터실린더(5)의 연결부(13)를 통해 브레이크오일이 누출되는 것을 방지할 수 있게 되는 효과가 있다. |
