| 摘要 |
본 고안은 차량의 롱지튜디널 프레임 보강구조에 관한 것으로, 상세히는 상면에 일정간격을 유지하여 상방으로 만곡지게 돌출된 다수의 돌출부(2)를 갖는 밀착편(3), 상기 밀착편(3)에 일체로 직각을 유지하여 형성된 수직편(4), 상기 수직편(4) 상단부을 일정간격으로 절단하여 하방으로 절곡형성하고 그 단면이 오목하게 형성된 다수의 절개편(5)으로 이루어진 제 1 프레임(6), 상기 제 1 프레임(6)의 돌출부(2)에 일치되게 다수의 돌출홈(7)이 형성된 안착편(8), 상기 안착편(8)에 일체로 절곡형성되고 상면부에 만곡지게 하방으로 돌출된 만곡부(9)를 갖는 절곡편(10), 상기 절곡편(10) 일단에 일체로 입설된 접촉편(11) 상단부에 상기 수직편(4)의 절개편(5)과 일치되게 다수의 절개편(5a)을 형성하고 그 단면이 오목하게 하여 절곡편(10)의 만곡부(9)와 연통되게 형성하여 이루어진 제 2 프레임(12)으로 구성된 롱지튜디널 프레임(1)을 제공하여 차량의 정면 및 측면 충돌사고시 발생되는 충돌에너지를 제 1,2 프레임(6)(12)이 안전하게 흡수시켜 차량 실내로 전달되는 충돌에너지를 흡수 차단하여 운전자 및 탑승자를 보호하는 효과가 제공된다. |
