| 主权项 |
1、一种自充气轮胎，适合于自行车、摩托车、汽车等机动车辆使用，装有向胎内腔泵气的泵气囊(5)，其上装有通大气的进气阀和通车胎内腔的出气阀，轮胎每次转到泵气囊(5)处接触地面时，地面对轮胎的挤压力使泵气囊(5)通过其上的出气阀向胎内腔泵气一次，泵气囊(5)经其上的进气阀连通气门嘴(10)，并通过它而吸入大气，其特征在于：(1)所说的内胎筒为双筒结构，即内胎筒(8)内有一个芯子筒(1)，两者间以韧带(2)相连，内胎筒(8)连接韧带(2)处有加厚硬化层(3)，所说芯子筒(1)一端封闭，另一端通气门嘴(10)；(2)所说芯子筒(1)内装有多个泵气囊(5)，每个泵气囊(5)两端各装一个单向阀门(6)，芯子筒(1)中还装有一根毛细高压软管(4)，它通过其各分支管与各泵气囊(5)相通，毛细高压软管(4)一端封闭，另一端穿过芯子筒(1)的壁与内胎腔相通；(3)所说芯子筒(1)、内胎筒(8)、韧带(2)及加厚硬化层(3)为一整体，轮胎受力而被压扁时，芯子筒(1)内腔横断面宽度小于加厚硬化层(3)的横断面宽度；(4)所说泵气囊(5)是一个中空的高弹性体，其自然形态为两头直径变小的一段管子，其内腔上下壁间距为设定值，外壁上下方向最大尺寸处与芯子筒(1)的内壁总相接触。(5)所说单向阀门(6)是靠气压差而开闭的，其开闭压差远小于1个大气压 |
