| 摘要 |
본 고안은 자동차용 클러치(Clutch)의 마스터 실린더(Master cylinder) 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 동력의 단속작용을 하는 클러치 본체(15)와 운전석에서 클러치(40)를 조작하는 클러치 페달(1)과 상기 클러치 페달(1)과 연결 형성되어 유압을 발생하는 마스터 실린더(120)와 상기 마스터 실린더(120)와 연결되어 클러치 포크(13)를 전후진 시키는 릴리스 실린더(9)를 포함하는 자동차용 클러치의 마스터 실린더 구조에 있어서, 상기 마스터 실린더(120)의 내주면에 형성하여 탄성 스프링(129)에 지지하는 피스톤(131)과 상기 피스톤(131)의 외주면에 경사면(170)을 구비한 돌출턱(137)과 상기 돌출턱(137)과 일정의 간격을 갖는 지지턱(139)과 상기 돌출턱(137)과 지지턱(139)의 사이에 산과 골을 형성한 밀착면(150)과 상기 밀착면(150)에 삽입하는 씰(160)을 형성하여 상기 씰의 조립이 신속하고 용이하게 이루어지도록 하여 작업자의 작업능률을 향상시키고, 또한 실이 피스톤의 외주면에 밀착하는 밀착성을 향상시켜 실린더의 장기간 사용시 발생할 수 있는 실린더의 누유를 미연에 방지하여 제품의 품질을 향상시킨 매우 유용한 고안이다. |
