| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 전체중량중 상당한 무게를 차지하고 있는 디프렌셜 케이스의 구조를 개선하여 제조성 및 조립성을 향상시키면서도 중량을 최대한 줄여 경량화에 기여할 수 있도록 하는 자동차 디프렌셜 케이스(DIFFERENTIAL CASE)의 구조에 관한 것으로, 이는 디프렌셜 케이스(DIFFERENTIAL CASE)(100)를 스템핑(STAMPING)으로 가공하여 상, 하 2피스(PIECE)로 구성하면서도 이의 양측 체결부(110)를 통하여 허브(HUB)(103)(104)에 각각 용접으로 체결토록 구성하고, 상기 허브(103)에 체결되는 링기어(130) 스템핑가공으로 제조되는 드라이브 플레이트(DRIVE PLATE)(131)를 이용하여 용접으로 체결하도록 하는 구성이다.</p> |
