发明名称 | 柴油机的2级增压补偿系统装置 | ||
摘要 | 一种柴油机的2级增压补偿系统装置,它即使在车辆起动或突然加速时有瞬间的高压作用,也能由2个弹簧的合力将空燃比保持,从而能得到最大的力矩。其中,BCS装置包括:上部形成流入口、以便流入经压缩机压缩的高压空气,内部底面呈同心圆地形成弹簧设置沟的外壳;设置在外壳内部的中间部的隔膜;与隔膜中间部相连、使燃料喷射泵动作的致动器在外壳的弹簧沟里重叠成双重、有设定的高度差、同时由其中的一个支持隔膜的2级弹簧。 | ||
申请公布号 | CN1187580A | 申请公布日期 | 1998.07.15 |
申请号 | CN97122471.4 | 申请日期 | 1997.11.11 |
申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 金世瑛 |
分类号 | F02D1/06;F02B37/00 | 主分类号 | F02D1/06 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 陈健 |
主权项 | 1,一种柴油机的2级增压补偿系统装置,在柴油机的涡轮增压发动机中,该涡轮增压发动机由以下部分构成,即、与气缸的排气管相连接、由高温高压的排出气体驱动回转的涡轮;与涡轮同轴地相接、接受回转力而使空气压缩后供到气缸的吸气管的压缩机;由压缩机输出的压缩空气而动作的BCS装置;由BCS装置调节气缸的燃料量的燃料喷射泵;其特征在于:上述BCS装置由以下部分构成,即、在上部形成流入口、以便流入经压缩机压缩的高压空气、在内部底面、呈同心圆地形成双重弹簧设置沟的外壳;密闭地设置在外壳内部的中间部的隔膜;成一体地与隔膜中间部相连、使燃料喷射泵动作的致动器;在外壳的双重弹簧沟里重叠成双重、使它们之间有设定的高度差、同时由其中的一个弹性地支持隔膜的2级弹簧。 | ||
地址 | 韩国仁川 |