| 摘要 |
<p>본 고안은 중·저속에서 상대적으로 엔진 토크가 약하여 고속으로의 증속시 급격하게 출력이 변화되는 것을 방지토록 하는 2단 작동 스로틀 밸브에 대한 것이다. 즉 서지 탱크의 직전방에서 가속 페달 조작에 의해서 축회동되는 스로틀 밸브 구성에 있어서,상기 스로틀 밸브는 중심에서 일정 직경으로 절개하여 중·저속에서 개도되는 내측 밸브와,상기 내측 밸브가 일정각도로 개도된 고속 주행상태에서 개도되는 테형의 외측 밸브로 이루어지도록 하여 가속 페달의 조작에 따라 중·저속에서는 내측 밸브가, 고속에서는 상기 내측 밸브와 함께 외측 밸브도 동시에 개도되면서 엔진의 급격한 토크 변화를 방지시켜 주행을 안정시키도록 하는 동시에 중·저속에서의 주행성을 향상시킬 수 있도록 하는 고안이다.</p> |
