클러치 어셈블리의 방열 구조

摘要

본 고안은 클러치 어셈블리의 방열 구조에 관한 것으로, 차량의 클러치 어셈블리의 압력판(4) 일측 상단 외경에 동심원을 유지하여 다수의 방열팬(8)을 설치하여 클러치 어셈블리의 작동시 클러치 디스크(3)의 마찰면에 부착된 페이싱(7)의 접촉면에 발생되는 높은 열을 공기를 순환시켜 식히게 되어 압력판(4)의 변형을 방지하며 페이싱의 편접촉 현상을 없게 하므로써 페이싱의 수명을 증대시키는 효과가 제공된다.