| 摘要 |
본 고안은 종래의 승용차의 측후방관찰시의 문제점을 해결하기 위한 보조밀러의 부착에 관한 것이다. 종래에 차량의 주행 운전시 측후방의 관찰방법으로는 실내용밀러와 측면의 사이더밀러를 병용하여 나누어서 관찰한 후 관찰결과를 종합하여 판단하였다. 그러나 이것은 충분한 운전 경험을 필요로 하고 하나의 밀러마다 사각지대가 존재하게 되므로 그 사각지대를 다른 밀러로 보충하여 전체의 후방 측방 상화을 판단하게 하였다. 또 측면 사이더밀러를 사용하여 측방의 상황을 관찰할 시 특히 우천시에 앞도아의 창유리와 사이더밀러에 빗방울의 맺힘으로 측후방 상황에서 진입하는 광선이 사이더밀러와 앞도아창유리를 통과하는 동안 굴절 산란 현상으로 측방의 상황을 관찰하기가 어렵다. 또 야간운전시 후방차량의 전조등의 불빛으로 심한 운전장래를 가져오는 경우가 있다. 기존의 측후방 관찰방법에는 많은 문제가 있음을 알 수 있다. 위 문제의 해결법으로 실내용밀러를 볼록경으로 변화시키는 법이 있으나 운전자로 인한 사각지대의 발생과 또 시야를 대폭 넓혔을 때 밀러에 비치는 영상이 실물에 비해 너무 작아져 후방상황의 판단에 착각을 일으키기가 쉽다. 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해소하고 측후방의 일체의 영상을 하나의 밀러로 관찰하게 하므로 운전자의 측후방 상황 판단을 빠르고 쉽게 하여 주변의 상황 판단을 여우있게 함을 목적으로 앞천정레일부분에 차량의 천정의 선을 따라 상단 외형선을 형성하고 길이를 앞창의 상단부분의 길이와 같거나 2/3 이상의 길이를 갖춘 약간의 볼록이나 평면경의 보조반사경을 부착시키는 것에 관한 것이다. 본 고안은 승용차, 승합차의 측후방관찰의 시계판단용으로 착각방지와 안전운전용 밀러로 사용하면 좋다. |
