| 摘要 |
<p>본 고안은 고속 주행시 밸브 개폐가 원활한 엔진 밸브 제어시스템에 관한 것으로, 특히 자동차의 밸브 어셈블리에 전자석을 이용하여 스프링 상수를 높여 고속 주행시 밸브 어셈블리에 발생하는 관성력을 극복하므로써 마찰 손실을 감소시키고 기관의 출력을 향상시키며 밸브 서어징(surging)을 방지하여 내구성을 증대시킬 수 있는 고속 주행시 밸브 개폐가 원활한 엔진 밸브 제어시스템에 관한 것이다. 상기 밸브 제어시스템은 실린더 헤드의 흡/배기구에 탄성적으로 설치되어 캠축의 회전에 따라 캠에 의해 주기적으로 가압력이 밸브에 인가되는 밸브 어셈블리와, 상기 밸브 어셈블리의 상단부에 인접 설치된 전자석과, 엔진의 고속 작동시에 상기 캠의 상승에 연동하여 상기 전자석을 구동시켜 상기 밸브 어셈블리의 밸브를 상승시키기 위한 제어수단으로 구성된 것을 특징으로 한다. 상기와 같은 본 고안은 차량의 고속 및 저속 주행에 따라 밸브 어셈블리의 관성력을 조절하기 위하여 전자석을 설치하므로써 고속 주행시 스프링 상수를 높여 기관의 출력을 향상시키며 내구성을 높여 신뢰감을 증대시킬 수 있는 이점이 있다.</p> |
