| 摘要 |
본 고안의 목적은 엔진의 고속운전시 크랭크 축의 회전운동방향으로 작용하는 공기압에 의한 엔진 오일의 드레인 억제 현상을 제거하므로써 엔진 오일의 원활한 순환을 도모하는 실린더 블록의 엔진 오일 배출구조를 제공하데 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 수단은 실린더 블록에 형성된 오일 드레인 홀을 통해 오일팬으로 오일을 귀환시키는 엔진 오일 순환계에 있어서, 상기 오일 드레인 홀로 부터 크랭크 케이스측으로 에어배출공이 형성되어 있음을 특징으로 한다. |
