| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 리어시트 폴딩노브구조에 관한 것으로, 로드(30)를 동작시키기 위한 폴딩노브(10)의 수용홈(11)으로 로드(30)를 수용하고 그 외부를 케이스(20)로 감싸지게 하여 폴딩노브(10)의 압압조작으로 뒷시트(1)를 홀딩하고 있는 로킹수단(40)을 해제시키도록 하며, 폴딩노브(10)의 수용홈(11)과 로드(30)의 사이로 갭(D)이 형성되는 것에 있어서; 상기 폴딩노브(10)의 로드(30)의 갭(D) 위치로 수용홈(11)에 수용되며 로드(30)의 단부에 끼지는 러버캡(50)이 설치되는 것에 의해, 폴딩노브(10)와 로드(30)의 사이에 형성되는 갭(D)의 위치로 러버캡(50)을 설치하는 것에 의해 단차를 없앨 수 있다. 따라서, 폴딩노브(10)의 작동시 발생되는 스프링의 이음을 없애주므로 상품성이 향상된다. 또, 그 생산 코스트가 저하되어 경제적인 이익을 주는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.</p> |
