| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차용 동기물림식 수동변속기에 있이서 후진측으로 슬리브가 이동한 경우 싱크로나이저키가 외부로 이탈되지 않도록 하는 싱키로나이저키 이탈방지 구조에 관한 것으로, 종래구조는 별도의 이탈방지플레이트(90)에 대한 제작비용과 조립비용이 많이 소요되어 전체적으로 변속기의 원가를 상승시키게 되는 문제가 있었을 뿐 아니라 슬리브(30)와 함께 이동되는 싱크로나이저키(80)가 이탈방지플레이트(90)와 계속적으로 마찰을 일으키게 되어 변속성이 저하되는 문제가 있었던 바, 5단변속측 싱크로나이저허브(20)와 각 키홈(21)의 일측에 싱크로나이저키(80)의 이탈을 방지할 수 있도록 하는 이탈방지편(22)을 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 별도의 이탈방지부재를 구비하여 장착할 필요가 없게 되므로 부품비용과 조립비용을 절감할 수 있게 되어 변속기의 원가절감에 크게 기여할 수 있게 되는 데다가 싱크로나이저키(80)의 마찰역을 저감시켜 그의 내구성을 향상시킬 수 있게 되고, 변속성을 개선할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.</p> |
