| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung (1) für Kraftfahrzeuge mit einer zwischen Bauteilen einspannbaren Kupplungsscheibe, die drehfest auf einer Getriebewelle (3) sitzt, einer Kupplungsfeder zum Einspannen der Kupplungsscheibe zwischen den beiden Bauteilen, einer Kupplungsbetätigungseinrichtung mit einer kupplungsnahen Nehmereinrichtung (2), einer kupplungsfernen Gebereinrichtung (6) sowie einer dazwischen angeordneten Übertragungseinrichtung (5), wobei die kupplungsnahe Nehmereinrichtung (2) ein feststehendes ringförmiges Gehäuse (8, 9) mit einem radial innenliegenden axialen Fortsatz (9) und einem radial außenliegenden axialen Fortsatz (16), die konzentrisch zueinander einen Ringraum (13) bildend angeordnet sind und einem in dem Ringraum (13) bewegbaren und kraftschlüssig mit der Kupplungsscheibe in Verbindung stehenden Kolben (11), wobei dem Gehäuse ein Wegsensor zugeordnet ist. Die Erfindung löst die Aufgabe, die Stellung des Kolbens in dem feststehenden Nehmerzylinder möglichst unabhängig von äußeren Einflüssen wie Erschütterungen, Verschmutzungen oder Einflüsse durch benachbarte Bauteile zu sensieren, in dem der Wegsensor (10) in dem radial außenliegenden axialen Fortsatz (16) angeordnet ist.</p> |
