| 摘要 |
<p>본 고안은 차량용 수동변속기의 오조작방지 스토퍼에 관한 것으로, 종래의 오조작 방지를 위한 스냅링을 5,R단 시프트 로드에 장착을 하는데 있어서는 로드의 중간부에 장착홈을 형성한 후 별도의 부품인 스냅링을 장착홈에 끼워야 하므로 로드의 가공공정수와 조립공정수가 증가 했던 문제가 있었다. 본 고안은 예시도면 도 3과 같이, 본 고안은 리어 커버(18)의 일측면 내벽으로부터 스토퍼(42)가 후진 변속시 적정 이동거리만큼 움직인 5,R단 시프트 로드(40)의 끝단에 접촉되도록 돌출형성된 차량용 수동변속기의 오조작방지 스토퍼이다. 상기한 바와 같이, 본 고안은 5,R단 시프트 로드에 장착되는 스냅링과 장착홈이 폐지되고, 오조작방지용 스냅링의 역할을 하도록한 스토퍼를 리어 커버 성형시 돌출형성시켜 주므로써 5,R단 시프트 로드의 생산성이 높아지고, 수동변속기의 조립공정시 부품수 감소로인한 작업공정수를 줄일 수 있는 효과가 있다.</p> |
