改进的车辆变速箱及其止推垫圈

摘要

一种改进的车辆变速箱(100)设有包括一主轴止推垫圈(32),在其止推垫圈一侧上至少有一和最好有许多大致相等周向间隔的凹坑(48),且最好在其止推垫圈另一侧上相对位置上有大致相等周向间隔的凹坑(58),其适合于润滑油(9)从置于止推垫圈(32)相对侧的主轴齿轮止推面(47,49)之间向外径向飞溅,减少润滑油(9)在其间淤积,从而减少流体阻力。

主权项

1、一种变速箱(100)，包括有绕中心转动轴转动的止推的主轴(2)和许多沿主轴外表面轴向延伸的且彼此相等间隔布置的花键(44)，至少有两个在轴向上彼此隔开环绕主轴且分别有止推面(47，49)的浮置主轴齿轮(12，18)，该止表面(47，49)相对于主轴中心转动轴大致径向布置且彼此相对，接合器装置(20，22)，其选择地使主轴齿轮与主轴在某一时刻接合，一径向环形槽(38)，其置于主轴齿轮推力表面之间的主轴上，以及一改进的止推垫圈(32)，其置于该槽中且在主轴齿轮止推面之间从此沿径向向外延伸，且有效地将轴向推力传给主轴，该主轴通过接合器装置连接主轴齿轮，其改进的特征在于所述的止推垫圈至少在朝向一主轴齿轮止推面的一侧上至少包括一凹坑(48)，以适合于使主轴齿轮推力表面和止推垫圈之间的润滑油(9)沿径向飞溅，以便减少其间的润滑油的淤积。