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LA SUSPENSION DE UN VEHICULO COMPRENDE UNOS MEDIOS DE SUSPENSION (11) Y UNOS MEDIOS ANTI-RODAJE (13) CAPACES DE UN MOVIMIENTO ROTACIONAL DEBIDO A LA FLEXION DE LOS MEDIOS (11) DURANTE SU MOVIMIENTO HACIA ARRIBA ESTATICO EN ANGULO RECTO, E INCLUYE UNOS MEDIOS (14,15,16) COLOCADOS PARA ACTUAR ENTRE LOS MEDIOS (13) Y LA CARROCERIA O CHASIS (17) DEL VEHICULO DURANTE EL MOVIMIENTO HACIA ARRIBA DE LOS MEDIOS (11), PARA QUE AL MENOS PARCIALMENTE ACTUE DE CONTRAPESO DE CUALQUIER MOVIMIENTO ROTACIONAL DE LOS MEDIOS (13), APLICANDOLE UN PAR O MOMENTO, Y, COMO RESULTADO, ALTERAR EL INDICE DE FLEXION DE LOS MEDIOS DE SUSPENSION
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