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UN SISTEMA PARA ELIMINAR Y/O PREVENIR LA FORMACION DE HIELO EN UNA AERONAVE QUE INCLUYE AL MENOS UN CAMBIADOR DE CALOR (10, 60, 66, 72, 78) MONTADO DENTRO DE UNA APERTURA (22) FORMADA EN EL TUBO DE COLA DE UN MOTOR DE TURBINA DE GAS (14). EL CAMBIADOR DE CALOR INCLUYE UNA PLACA INTERIOR (26) QUE TIENE UNA SUPERFICIE (40) QUE MIRA HACIA ADENTRO DEL TUBO DE COLA Y QUE ENTRA EN CONTACTO DIRECTO CON EL GAS DE ESCAPE CALIENTE QUE HAY EN EL TUBO DE COLA Y UNA PLACA EXTERIOR (30) CON UNA SUPERFICIE (43) QUE MIRA HACIA AFUERA DESDE EL TUBO DE COLA Y QUE ENTRA EN CONTACTO DIRECTO CON UNA CORRIENTE DE AIRE MAS FRIA QUE PASA ALREDEDOR DEL NUCLEO DEL MOTOR DE TURBINA. EN LA PLACA INTERIOR HAY FORMADAS UNA SERIE DE ALETAS CAMBIADORAS DE CALOR (42) PARA QUE DIRIJAN EL GAS DE ESCAPE A TRAVES DE LA PLACA INTERIOR Y EN LA PLACA EXTERIOR HAY FORMADAS UNA SERIE DE ALETAS CAMBIADORAS DE CALOR (44) PARA QUE DIRIJAN EL AIRE MAS FRIO A TRAVES DE LA PLACA EXTERIOR. UN FLUIDO INTERCAMBIADOR DE CALOR (34) FLUYE ENTRE LA PLACA INTERIOR Y LA PLACA EXTERIOR Y ABSORBE LA ENERGIA TERMICA DEL GAS DE ESCAPE. EL FLUIDO INTERCAMBIADOR DE CALOR FLUYE A TRAVES DE UN SISTEMA DE FILTRO (82), ACUMULADOR (84) Y BOMBA (86) PARA CALENTAR LA ESTRUCTURA TRANSFERENCIA (62, 64, 68, 70, 74, 76, 80) SOLIDARIA CON LAS PORCIONES AL DESCUBIERTO DE LA AERONAVE. EL FLUIDO INTERCAMBIADOR DE CALOR TRANSFIERE LA ENERGIA TERMICA A LAS PORCIONES AL DESCUBIERTO DE LA AERONAVE PARA REDUCIR Y PREVENIR LA FORMACION DE HIELO EN LA AERONAVE. CUANDO EL SISTEMA NO SE ENCUENTRA ACTIVO, EL EXCESO DE ENERGIA TERMICA ES TRANSFERIDO DE LAS ALETAS CAMBIADORAS DE CALOR DE LA PLACA EXTERIOR AL FLUJO DE AIRE MAS FRIO PARA PREVENIR QUE EL FLUIDO INTERCAMBIADOR DE CALOR SE VAPORICE O HIERVA.
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