突起的反光路面标志

摘要

一路面标志,包括共同构成外壳的一未封装上壳体和一下底板以及许多在外壳内部基本垂直于底板内壁定向的肋。上壳体具有大约倾斜30°的相对的第一和第二端面,具有在其中形成有相对内凹捏指槽、相对的第一和第二凸出的侧面,及一由中高弯曲和冲击模量塑性材料制成的上表面。上壳体具有一低的轮廓和弯曲的边缘以便将车辆碰撞减至最小,它较好由热塑性树脂制成。下底板具有一平面的内壁和一相对的、平面的、由塑性材料制成的路面接合外壁。在壳体的底部周边内形成一周边的凹口以放置底板。肋可与上壳体或底板的任一内壁形成整体,并从底板的内壁向上延伸至壳体的内壁以支撑壳体的内壁。将一反光透镜设置于标志相对的、第一和第二侧面的至少一个侧面上。肋可以横向和纵向地呈网格状布置;或者可被分隔成圆形同心的第一组肋和相对于第一组肋径向延伸的第二组肋。路面标志的最小表面模量大约是80,000PSI(5.52×10⁸帕斯卡)。

主权项

1.一种突起的路面标志，它包括：一具有倾斜的、相对的第一和第二端面，相对的第一和第二侧面，一上表面，一周边底部表面及一内壁的未填充上壳体，所述壳体由具有中高弯曲模量和高冲击强度的塑性材料制成；一下底板，它具有一平面的内壁和一相对的、平面的、与路面接合的外壁，所述底板的内壁与上壳体下周边底部表面连接，壳体和底板共同形成一外壳，并且这个外壳具有一由所述壳体内壁和底板所形成的内部，底板由一杨氏模量至少为300,000 PSI(20.7×108帕斯卡)的材料制成；许多基本垂直于底板内壁定向的肋，肋与一个内壁形成整体并从所述底板内壁向上延伸至壳体的内壁来支撑壳体的内壁；以及一设置在相对的第一和第二端面至少一个端面上的反光透镜。