| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 엔진을 구성하고 있는 실린더 블록에 관한 것으로, 종래에는 실린더 블록의 상단에 실린더 헤드를 체결시, 실린더 블록의 볼트공에 볼트가 나합되면서 그 장력에 의해 강성이 취약한 실린더 블록의 상단부, 즉 실린더 블록 상단의 보어가 변형이 되어 피스톤이 상기 보어의 내면에서 왕복 운동시, 과다한 마찰이 발생함에 따라 오일의 소모가 많아지며, 피스톤 링이 보어의 내면과 완전히 기밀이 되지 못하여 연소 가스가 누출되고 이에 따라 엔진의 효율이 떨어지게 되는 문제점이 있었다. 따라서 본 고안은 실린더 블록(100)의 상면에 볼트공(110)을 형성함에 있어서, 상기 볼트공(110)의 형성되는 나선부(112)를 상면에서 소정간격을 이격시킨 하방부터 형성하므로써, 실린더 블록(100)의 볼트공(110)에 볼트(300)가 나합시, 볼트공(110)의 상면에서 소정간격 까지는 나선부(112)가 형성되어 있지 않으므로 볼트(300)가 나합되면서 삽입되지 않고 그대로 삽입되다가 소정간격의 이하의 하방부터는 나선부(112)에 의해 나합되므로 볼트(300)가 나합시 발생하는 장력이 실린더 블록(100)의 상단부(111)에는 영향을 주지않게 되어 실린더 블록(100)의 변형, 즉 피스톤이 삽입되는 보어가 변형되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 유용한 고안이다.</p> |
