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<p>종래 자동차의 차동 기어장치는 디퍼런셜 사이드기어에 각각 스플라인 결합된 한 쌍의 드라이브 샤프트 선단이 평면으로 형성되어 있기 때문에 디퍼런셜 피니언 샤프트와의 마찰계수가 증가됨에 따라 디퍼런셜 사이드기어의 회전이 원할하게 이루어지지 못할 뿐만 아니라 소음의 폭이 증대된다는 문제점이 있었으므로, 이를 해결하기 위하여 본 고안은 드라이브 피니언(20)에 구동에 따라 회전가능하도록 링기어(30)가 결합된 디퍼런셜 케이스(40)와, 상기 디퍼런셜 케이스(40)에 핀결합된 디퍼런셜 피니언 샤프트(50)와, 상기 디퍼런셜 피니언 샤프트(50)의 양단에 베어링 결합된 한 쌍의 디퍼런셜 피니언(60)과, 상기 한 쌍의 디퍼런셜 피니언(60)에 의해 상하 회전가능하도록 설치된 한 쌍의 디퍼런셜 사이드기어(70)와, 상기 디퍼런셜 사이드기어(70)에 스플라인 결합된 한 쌍의 드라이브 샤프트(10)를 포함하는 자동차의 차동 기어장치에 있어서, 상기 드라이브 샤프트(10)의 선단(15)은 구형으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 차동 기어장치를 제공한다.</p> |
