| 摘要 |
본 고안은 자동차의 진행방향을 운전자의 의도에 따라 임의의 방향으로 바꿀 수 있도록 하는 스티어링휠(steering wheel)의 위치조절구조에 관한 것으로, 종래 구조는 스티어링휠(10')이 스티어링축(20)에 세레이션결합 되기 때문에 일정각도 이하의 편차는 조절이 불가능하게 되고, 스티어링휠(10')을 스티어링축(20)으로부터 완전히 분리하여햐 하므로 그 작업이 크게 번거로운 등의 문제가 있었던 바, 스포크(12)의 내측에 마련되는 결합보스(13)의 상단 양측에 조절플랜지(15)를 형성하는 한편, 이 조절플랜지(15)에 조절장공(16)을 형성하고, 스포크(12)의 선단부에 체결공(17)을 형성하여 결합보스(13)와 스포크(12)를 상기 조절장공(16)과 체결공(17)을 관통하는 체결볼트(18)와 체결너트(19)로 조립한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 스티어링휠(10)의 좌우각도가 틀어지게 된 경우에 스티어링휠(10)을 완전히 분해하지 않고서도 결합보스(13)의 조절플랜지(15) 상단부에 노출되는 체결너트(19)를 풀어 스티어링휠(10)의 각도를 손쉽게 조절할 수 있게 될뿐 아니라 미세한 범위까지도 조절 가능하게 된다. |
