| 发明名称 | 气门嘴接头 | ||
| 摘要 | 一种用于(斯克拉弗兰德式、邓禄普—伍兹式或施拉德尔式)车辆轮胎充气气门嘴的通用气门嘴接头,接头由接头套筒(368)构成,该套筒局部与气压源优选的是手动或脚动气泵相连;局部具有联接孔(5),该联接孔的直径与其所连接的气门嘴直径相对应,联接孔装有用于紧固于气门嘴上的紧固装置和密封各种尺寸气门嘴的密封装置。实现此功能的方法是将密封装置(366)同轴安装于接头套筒(368)中,并在至少两个平行且分离的平面内建立密封,以与气门嘴中心线同轴的接头外壳(368)的中心线(4)为这些平面的法线,其中密封装置的小径与使用中接头所安装的现有气门嘴的大径大致相等,在接头外壳(368)中距离联接孔(5)的开口(8)最近的密封装置(366)的小径最大,而在接头外壳(368)中距离联接孔的开口(8)最远的密封装置(366)的小径最小,在两个极端位置之间的直径与在两个极端位置之间的分离距离相对应。气门嘴接头具有根据所连的气门嘴自动调整自身的可能,并且当需要时可开启施拉德尔式气门嘴的气门芯。此外,还可以将现有气泵用于这种接头。 | ||
| 申请公布号 | CN1182470A | 申请公布日期 | 1998.05.20 |
| 申请号 | CN96191774.1 | 申请日期 | 1996.02.02 |
| 申请人 | NVB国际公司 | 发明人 | 尼古拉斯·范德布洛姆 |
| 分类号 | F04B33/00;//F16K15/20 | 主分类号 | F04B33/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张祖昌 |
| 主权项 | 1.一种用于车辆轮胎充气气门嘴的气门嘴接头，该接头包括一个外壳(3，16，19，35，77，110，134，151，164，190)，该外壳局部与气压源、特别是手动或脚动气泵相连，且在局部具有联接孔(5)，该孔直径与所要连接的气门嘴直径相对应，联接孔具有连接气门嘴的紧固装置和用于不同尺寸气门嘴的密封装置，其特征在于：密封装置(12，13，80，192，194)在外壳(3，16，19，35，77，110，134，151，164，190)中同轴定位，并且建立在至少两个平行且分离的平面内，与气门嘴中心线(4)同轴的外壳(3，16，19，35，77，110，134，151，164，190)的中心线为上述平面的法线，密封装置的内径约等于使用时联接管所连接的当前气门嘴型号的外径，在外壳(3，16，19，35，77，110，134，151，164，190)中与联接孔(5)的开口(8)距离最近的密封装置(13，80，194)具有最大内径，而在外壳(3，16，19，35，77，110，134，151，164，190)中与联接孔(5)的开口(8)距离最远的密封装置(12，79，192，200)任何时候均具有最小内径，在两个极端之间的直径与在两个极端之间分离的距离相对应。 | ||
| 地址 | 丹麦比克勒 | ||