| 主权项 |
1.一种脚踏车避震前叉结构改良,其中,前叉避震结 构包 括有一前叉本体,本体底部伸出两叉状之前叉骨, 前叉骨 底部设有一避震装置之定位块结合之螺孔,而其前 叉骨外 部套设有一叉骨套,其叉骨套底部设双叉状之叉部 与车轮 之轮毂结合,而其叉骨套与前叉骨相套合处另由上 向下依 序设防尘套、扣环、导块,而前叉骨外径处与扣环 相对处 设有一扣环槽,使前述各结构扣于叉骨套与前叉骨 套合相 叠处,叉骨套内部另设固定柱,固定柱中央设螺孔, 以供 避震装置穿过定位块之导杆螺锁;而其于前叉骨与 叉骨套 内部之避震结构除包括有前述之定位块外,另于定 位块中 央穿套有一导杆,导杆之另端分别穿过弹簧及设于 弹簧两 端之承托块,导杆穿过承托块与弹簧端设成具有外 螺纹之 螺栓部,使其螺栓部穿过承托块与弹簧后再螺入固 定柱内 之螺孔;而其特征系在于:导杆头部设成多角状之 导卡部 ,而定位块配合设有凹陷之多角状导卡槽,使其导 卡部可 确实于导卡槽内卡制定位,该定位块外部另设螺纹 段,其 导杆可卡制带动定位块,直接以使用者手握导杆即 可确实 的装配该定位块之螺纹段螺入前叉骨之螺孔内,以 提高其 定位块安装时之方便性者。2.如申请专利范围第1 项所述之脚踏车避震前叉结构改良 ,其中,下承托块之内径处可配合设有内螺纹,以使 该承 托块另呈一紧迫螺帽之形态者。图示简单说明:第 一图: 系本创作之立体系统分解示意图。第二图:系本创 作之局 部放大系统分解图。第三图:系本创作之剖面组合 示意图 。 |
