| 摘要 |
<p>본 고안은 차량 수동변속기의 동기치합장치에 관한 것으로, 종래에는 싱크로 콘과 시프팅 기어를 갖는 단기어와, 클러치 슬리브, 클러치 허브, 싱크로나이저 링, 싱크로 나이저 키 등으로 이루어져 있어서 구조가 복잡하였기 때문에 가공수가 많이 들고, 조립시간이 많이 걸렸던 문제가 있었다. 본 고안은 예시도면 제3도 내지 제4도와 같이, 본 고안은 단기어(30)에 마찰재(34)가 부착된 걸림턱(32)이 형성되고, 상기 단기어(30)와 동일한 축상에 위치하는 클러치 허브(40)의 외주에 작동홈(42)이 형성되고, 상기한 클러치 허브(40)외주를 감싸도록 한 클러치 슬리브(50)에 장착홈(58)과 장착부(56)가 하나이상 형성되고, 상기 장착홈(58)옆의 장착부(56)양측에 링크(52)가 회동되도록 장착되고, 상기 링크(52)의 타측에 마찰재(34')가 부착된 걸쇠(54)가 회동되도록 장착된 차량 수동변속기의 동기치합장치이다. 상기한 바와 같이, 본 고안은 클러치 슬리브에 일측이 결합된 링크와 상기 링크의 타측이 클러치 허브의 작동홈에 위치하도록 한 걸쇠와 결합되게 하여 클러치 슬리브가 시프트 포크의 작동으로 이동되면서 링크의 타측과 결합된 걸쇠가 변속하고자 하는 단기어의 걸림턱과 맞물려 동력전달이 되어지므로 구조가 간단하고, 조립성이 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.</p> |
