| 摘要 |
<p>본 고안은 지동차의 벤딩형 로어아암에 관한 것으로, 종래의 자동차가 주행할 때 바퀴는 요철이 심한 도로나 불규칙한 노면을 주행시 바퀴가 튕겨지거나, 되튕겨지는 운동을 하게 되고 점 A와 G를 연결한 가상선을 중심으로 작동하게 되는 데 로어아암의 차체쪽(G점 부분)이 AG 선과 회전궁심축과의만큼 각도를 갖고 있어 스태빌라이저바의 나사부와 로어아암의 조립공 사이에 결합된 부시러버가 불규칙한 운동을 하게 되므로써 브시러버가 스태빌라이저바의 나사부와 로어아암의 조립공의 내부면과 부딪히면서 한쪽으로 밀려나게 되어 파손되거나 이탈되어 승차감이 저하되는 문제가 있었다. 본 고안은 예시도면 도3 내지 도4와 같이 자동차의 로어아암(10)의 일부를 구부려 지지부(18)와 절곡부(16)로 형성하되, 절곡부(16)는 지지부(18)에서 21.5。기울어져 형성된 자동차의 벤딩형 로어아암이다. 따라서, 본 고안은 로어아암의 일부를 구부려 지지부와 절곡부를 형성하되, 지지부는 가상의 AG선과 직각으로 형성되고, 절곡부는 지지부의 끝단부에서 상방으로 21.5°기울어져 성형되어 스태빌라이저바의 나사부에 끼워진 부시러버가 로어아암의 조립공 꼭맞도록 설치된 것으로, 주행시 부시러버가 조립공의 내측면 어느 한 쪽으로 짓눌려지지 않아 부시러버의 마모 및 파손을 방지할 수 있으므로 자동차의 승차감을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.</p> |
