| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차용 휠캡에 관한 것으로, 통상 타이어는 트레드 숄더, 사이드휠 및 비드로 구분되며, 상기 트레도, 숄더는 두꺼운 고무층으로 형성되어 있어 마모, 충격에 대한 내구력이 뛰어나다. 그러나, 상기 사이드휠은 노면과의 접지와는 무관한 바, 상기 트레드, 숄더에 비해 그 내구력이 떨어지므로 상기 사이드휠은 타구성 부분에 비해 쉽게 파손되는 문제점이 있었다. 이에 본 고안은 예시도면 제3도 및 제4도에서와 같이 본 고안은 사이드휠(6)의 상당부분을 보호할 정도로 직경이 큰 원판형 프로텍터(20)와 상기 프로텍터(20)를 림(8)에 체결하기 위하여 상기 프로텍터 체결부에서 팀 외측방으로 절곡되고, 외력에 대한 완충역할을 하여 체결부의 파손 및 이탈을 방지하는 탄성절곡부(22)가 일체로 성형되는 한편, 프로텍터 외주에는 프로텍션모울딩(24)을 설치하여 프로텍터(20)가 사이드휠(6)에 밀착되도록 하여 수려한 외관을 유지시킨 것이다. 따라서, 차량 바퀴의 외관을 주로 고려하여 성형된 종래 휠캡에 타이어의 측부를 보호하는 기능을 첨가하고, 또한, 이러한 휠캡은 타이어의 펑크와 이로 인한 교환보다 그 교환이 용이하고, 가격이 저렴함으로 차량 사용자의 입장에서는 매우 경제적인 것이다.</p> |
