| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 가변 흡기 매니폴드에 관한 것으로, 종래에는 흡기 매니폴드를 짧고 굵게 하면 저속으로부터 중속에 걸친 토크가 아무래도 부족하므로, 엔진의 성격이 고회전, 고출력형으로 되어버리고, 고회전형 엔진은 확실히 힘은 좋지만 시가지에서의 저속 주행은 아무래도 다루기 어려운 단점이 있으며, 흡기 매니폴드 덕트의 크기가 일정하기 때문에 자동차의 저중속이나 고속주행시에 적합한 최상의 효율을 내지 못하는 문제가 있었다. 본 고안은 예시도면 제2도 내지 제4도와 같이 자동차 흡기장치중 흡기 매니폴드(10)의 덕트(14)의 일측에 원통형 챔버(12)를 일체로 형성하되, 내부에는 로터리드럼(20)이 설치되고, 로터리드럼(20)의 일측에는 개구부(22)가 형성되며, 로터리드럼 (20)은 전자제어장치(16) 및 액튜에이터(18)와 연계되어 설치되는 자동차의 흡기 매니폴드이다. 따라서 본 고안은 주행할 때 고속 회전시 뿐만아니라 저/중속 회전시에도 충분히 성능을 발휘할 수 있고, 연료의 과소모를 방지할 수 있는 효과가 있다.</p> |
