UNA CUBIERTA DE NEUMATICO TODO TERRENO PERFECCIONADA.

摘要

SE DESCRIBE UN NEUMATICO MEJORADO PARA MAQUINARIA DE CONSTRUCCION DISEÑADO PARA MONTARLO EN UNA LLANTA DE ESTRUCTURA ASOCIADA QUE TIENE UNA PORCION DE PESTAÑA. LA PESTAÑA DE LA LLANTA TIENE UNA SUPERFICIE AXIALMENTE HACIA ADENTRO QUE ENTRA EN CONTACTO CON LA PORCION AXIALMENTE HACIA AFUERA DEL AREA DE TALON DEL NEUMATICO. CADA PORCION DE TALON TIENE UNA SUPERFICIE QUE ENTRA EN CONTACTO CON UNA PORCION RADIALMENTE INTERIOR DE LA PESTAÑA DE LA LLANTA. LA SUPERFICIE Y LA PESTAÑA SUSPENDEN INICIALMENTE EL CONTACTO Y DIVERGEN UNA DE LA OTRA EN UN LUGAR DISPUESTO EN LA SECCION TRANSVERSAL DEL NEUMATICO Y LA LLANTA Y EN UNA REGION DE LA PESTAÑA EN QUE UNA LINEA L1 TANGENCIAL A LA SUPERFICIE DE LA PESTAÑA Y QUE PASA A TRAVES DEL EJE FORMA UN ANGULO DE ENTRE 0 (GRADOS) Y 15 (GRADOS) RESPECTO A UNA LINEA RADIAL L2 QUE PASA A TRAVES DEL PINTO DE DIVERGENCIA Y PERPENDICULAR AL EJE. EL NEUMATICO TIENE UNA CAPA RADIAL REFORZADA CON ACERO QUE SE EXTIENDE ENTRE Y ENVUELVE CADA TALON. LA CAPA TIENE UN PUNTODE INFLEXION DISPUESTO RADIALMENTE ENTRE UNA SUPERFICIE RADIALMENTE HACIA AFUERA DEL TALON Y UNA SUPERFICIE RADIALMENTE HACIA AFUERA DE LA PORCION DE PESTAÑA DE LA LLANTA.