| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung für Fahrzeuge mit bei Kurvenfahrt sich gegensätzlich zum Fahrzeugrahmen bewegenden Radträgern, welche auf Basis der auf das Fahrzeug bei Kurvenfahrt einwirkende Kräfte eine selbstätige Verstellung des Sturzes bewirkt. Es sind Mittel (22, 23) vorgesehen, welche die Relativbewegung der bei Kurvenfahrt zueinander gegensätzlich bewegten Teile der Radaufhängung (3, 4, 5, 6) gegenüber dem Fahrzeugrahmen (11) aufnehmen, welche über Betätigungsmittel (15, 16) auf den Sturzwinkel (W) und/oder Lenkwinkel der Laufräder (1, 2) Einfluß nehmen.</p> |
