| 主权项 |
1.一种半拖车之第五轮装置,其设置于半拖车之固 定架的第五轮,其可用以连结曳引车,其中 于该固定架上设置一主孔,用以安装一可脱离或连 结曳引车之主第五轮,以及相邻于该主孔之处,沿 途设置至少一副孔,以各安装一可脱离或连结曳引 车之副第五轮,该主第五轮与该副第五轮保持一间 隔距离,其中该主第五轮位置系相应最靠近曳引车 。 2.如申请专利范围第1项所述之半拖车之第五轮装 置,所述副第五轮之数目系对应固定架的副孔数目 ,并且各副第五轮保持一间隔距离。 3.如申请专利范围第1项所述之半拖车之第五轮装 置,所述主第五轮与副第五轮构造相同。 4.如申请专利范围第3项所述之半拖车之第五轮装 置,所述主第五轮与副第五轮各配合一动力源、一 喉口座,其中动力源具有一可伸缩的输力轴,动力 源本体一端可活动连结于固定架的内侧面,两支动 力源之各输力轴对应朝向各主孔、副孔。 5.如申请专利范围第3项所述之半拖车之第五轮装 置,所述主第五轮与副第五轮均具有一封片以及一 自封片一端面突伸之支柱,封片一侧朝外延伸一突 耳,用以突耳连结动力源之输力轴末端,支柱末端 外环系为外径较大的突缘,藉以动力源连动主第五 轮与副第五轮形成旋摆。 6.如申请专利范围第4项所述之半拖车之第五轮装 置,所述喉口座为板片状,系一板片凹设一沈槽,沈 槽陷入的深度与形状完全容许主第五轮、副第五 轮进入并且平齐,沈槽中央设置一长孔,以容许主 第五轮与副第五轮之支柱进出,板片外环底侧凹设 一凹面,使得喉口座之板片断面因为凹面形成阶梯 状,得以对应塞装固定于呈鱼眼孔状的主孔及副孔 ,而板片一侧系设置一铰链,藉以铰链各连结主第 五轮与副第五轮,让主第五轮与副第五轮可相对板 片形成盖合或开启。 7.如申请专利范围第3项所述之半拖车之第五轮装 置,所述主第五轮与副第五轮各配合一动力源、一 喉口座,固定架加设一呈U形之顶片,固定架顶侧藉 顶片形成封闭面,呈压缸型态之动力源设置于顶片 内底侧,而可伸缩之输力轴系各纵直向地连结主、 副第五轮。 8.如申请专利范围第7项所述之半拖车之第五轮装 置,所述主第五轮与副第五轮均具有一封片以及一 自封片一端面突伸之支柱,封片一侧朝外延伸一突 耳,用以突耳连结动力源之输力轴末端,支柱末端 外环系为外径较大的突缘,藉以动力源之可伸缩之 输力轴,各纵直向地连结主、副第五轮之封片。 9.如申请专利范围第4项所述之半拖车之第五轮装 置,所述动力源为压缸。 图式简单说明: 第一图系本创作较佳实施例的曳引车、半拖车安 装的侧视平面示意。 第二图系本创作较佳实施例的立体分解图。 第三图系本创作较佳实施例的动作侧视部份剖面 图。 第四图系本创作较佳实施例的主第五轮与副第五 轮动作端视部份剖面图。 第五图系本创作另一动力源安装较佳实施例的动 作侧视部份剖面图。 |
