| 发明名称 | 用于控制机动车、尤其是混合动力动车的电功率分配的方法及装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于调节机动车的直流电压供电电路中电功率分配的方法,机动车例如为混合动力车,它包括一个发电机组及一个或多个能消耗和/或产生供电电路中功率的电单元,所述电单元之一是能驱动机动车驱动轮的电驱动组件。发电机组的功率是基于司机给定的所需功率调节的。所述电单元之一被确定为功率平衡单元。确定供电电路的所需电压,持续地监测所述电路的有效电压,及调节平衡单元的功率,以使得有效电压保持在所需电压的电平上。 | ||
| 申请公布号 | CN1174790A | 申请公布日期 | 1998.03.04 |
| 申请号 | CN97102923.7 | 申请日期 | 1997.01.04 |
| 申请人 | SMH管理服务有限公司 | 发明人 | P·特里耶列特;G·弗朗切斯克图;R·亚普特 |
| 分类号 | B60L11/00;B60K17/12 | 主分类号 | B60L11/00 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 王忠忠;傅康 |
| 主权项 | 1、用于调节机动车的直流电压供电电路中电功率分配的方法，该机动车包括多个能消耗和/或产生供电电路中功率的电单元(1，3，6，7，8)，所述电单元之一是至少驱动机动车一个驱动轮(4)的电驱动组件(3)，该方法的特征在于：将所述电单元(3，6，7，8)之一确定为功率平衡单元，它与供电电路(2)交换调节功率；确定供电电路的所需电压(Uoc)；持续地监测有效的供电电路电压(Uo)；及调节所述平衡单元的调节功率，以使得所述有效电压保持在所述所需电压的电平上。 | ||
| 地址 | 瑞士比尔 | ||