Brake pad for a disc brake

摘要

Bei bisher bekannten Bremsbelägen für Scheibenbremsen setzen sich diese nach dem Bremsvorgang nicht kontrolliert zurück und schleifen sich ggf. an der Bremsscheibe frei. Diese Restmomente führen bei Fahrzeugen zu einem erhöhten Fahrwiderstand und damit zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch, als auch zu Scheibenauswaschungen und Geräuscherzeugung. Durch die neue Anordnung soll der Kraftstoffverbrauch gesenkt, Geräusche und Schäden an der Bremsscheibe vermieden werden. Dazu ist im Reibmaterial des Bremsbelages (3) ein kompressibles Gleitelement (4) eingesetzt, das den Belag aufgrund der höheren Kompressibilität nach Nachlassen des Bremsdruckes von der Scheibe weg drückt und sich ein definiertes Spiel einstellt. Diese Rückstellelemente sind nachträglich in jede Brems- und Bremsbelagkonstruktion integrierbar und somit universal an Scheibenbremsen einsetzbar. <IMAGE>