SPARK-IGNITED INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH AN NOx-ADSORBER

摘要

NOx-Adsorber sind bislang nur bei Ottomotoren mit einer hohen Abgastemperatur einsetzbar, da die Regeneration des Adsorbers eine hohe Temperatur erfordert. Durch Einsatz eines Metallfolienträgerkörpers für die Adsorptionsschicht sowie Einbringen eines Kraftstoffgemisches in den Abgasstrang wird eine katalytische Oxidation an dem Adsorber und damit einhergehend eine Temperaturerhöhung erreicht, so dass auch beim Einsatz verbrauchsoptimierter Brennkraftmaschinen (3) eine gute Desorption des Adsorbers (1) erreicht wird.