主要用于电力机车的部分缓冲的驱动装置

摘要

本发明涉及一种主要用于电力机车的部分缓冲的驱动装置,它有一个大齿轮,大齿轮包括封闭式变速箱在内支承在轮轴上,它还有一个小齿轮,小齿轮装在变速箱内。其中,被接合的电动机牢固地固定在转向架上,以及变速箱在转向架上的固定,弹簧弹性地通过至少两个基本上垂直地并相对于小齿轮轴沿径向地安置的在转向架上的弹性的弹簧构件实现,它们的作用线穿过小齿轮轴中心延伸。应该限制那些由于传动箱在小齿轮轴之外摆动式悬挂带来的缺点,应该找到一种用于变速箱在转向架上固定的简单的总体上令人满意的方案,采用这种方案除了有利于降低成本的减小联轴节变形损失外,还能获得一种为保护轴承的稳定化的效果。为此,按本发明建议,通过弹簧构件(6)的横向弹性,可以调整变速箱(3)相对于轮对(4/5)的一定的径向预压力。合乎目的的是,此径向的预压力可通过一个具有在变速箱(3)上方和下方的支承面的橡胶的承受推力弹簧的装置调整。

主权项

1.主要用于电力机车的部分缓冲的驱动装置，它有一个大齿轮，大齿轮包括封闭式变速箱在内支承在轮轴上，它还有一个小齿轮，小齿轮装在变速箱内，其中，被接合的电动机牢固地固定在转向架上，以及，变速箱在转向架上弹簧弹性地固定，通过至少两个基本上垂直地并相对于小齿轮轴径向地安置的在转向架上的弹性的弹簧构件实现，它们的作用线穿过小齿轮轴中心延伸，其特征为：通过弹簧构件(6)的横向弹性，可以调整变速箱(3)相对于轮对(4/5)的一定的径向预压力。