用于产生旋转运动的双向作用的手动传动装置

摘要

本发明涉及一种双向作用的手动传动装置,用以产生一个旋转运动,它可特别有利地使用于汽车座椅调整系统。它的特点是分度精细和低噪声的工作方式。此传动装置的特征在于,在导引滑槽(K、Ka、Kb)两侧和导引滑槽以外连接弹簧区(Fa、Fb),弹簧区在止动件(3a、3b)上施加一个与齿(30、30’、50、50’)的啮合方向为相反方向的力,其中,在沿传动方向加载的止动件(3a、3b)上作用的弹簧力没有起使啮合齿(30、30’、50、50’)分开的作用,而朝零位方向复位的未加载的止动件(3a、3b)在弹簧力作用下从相配齿(50、50’)上抬出。本发明另一种方案的特征在于内齿式传动轮(5’),止动件(3a、3b)与传动轮的齿啮合,在这种情况下,止动件(3a、3b)支承在一个位于内齿(50’)里面的操纵杆(6)的轴(31’)上。

主权项

1.双向作用的手动传动装置，用以产生一个旋转运动，此旋转运动根据选择从一根可在有限角度范围回转的操纵杆的零位出发沿一个或另一个方向进行，其中，轴通过操纵杆的旋转只是在操纵杆从其零位离开的运动期间才进行，而在操纵杆朝零位方向回转时不带动轴，在这种情况下，传动装置具有以下结构：-操纵杆支承在一轴上，以及操纵杆上装有可回转的止动件，止动件制有齿的自由端可与设在传动轮圆周上的齿啮合；-为可回转的止动件配设导引滑槽，根据操纵杆的回转方向，导引滑槽总是将未加载的那个止动件从传动轮的齿上抬起；以及-制动装置与传动轴连接成，尽管从动侧的扭矩传递被阻止，但是传动侧的扭矩传递抵消了此制动作用，其特征为：导引滑槽(K、Ka、Kb)两侧和导引滑槽以外连接有弹簧区(Fa、Fb)，弹簧区在止动件(3a、3b)上施加一个与齿(30、30’、50、50’)的啮合方向为相反方向的力，其中，在沿传动方向加载的止动件(3a、3b)上作用的弹簧力没有起使啮合齿(30、30’、50、50’)分开的作用，而朝零位方向复位的未加载的止动件(3a、3b)在弹簧力作用下从相配齿(50、50’)上抬出。