Trailer coupling

摘要

Eine Anhängerkupplung umfaßt ein Kupplungsmaul (15) und einen durch das Kupplungsmaul (15) hindurch verfahrbaren Kupplungsbolzen (25) zum Verriegeln einer in das Kupplungsmaul (15) eingesteckten Zugöse (16). Eine Betätigungsvorrichtung (29) verfährt den Kupplungsbolzen (25). Sie umfaßt einen hydraulischen Drehantrieb (30), dessen Drehbewegung in eine Hubbewegung des Kupplungsbolzens (25) zum Lösen der Anhängerkupplung (10) umgesetzt wird. Der Kupplungsbolzen (25) wird in der Lösestellung verrastet. Nach dem Erreichen der Lösestellung wird die Antriebsverbindung zwischen Kupplungsbolzen (25) und Drehantrieb (30) getrennt. Der Drehantrieb (30) kehrt selbsttätig in die Ausgangsstellung zurück. Der Drehantrieb (30) kann eine in einem gemeinsamen Gehäuse integrierte Anordnung eines Hydraulikzylinders und einer Welle umfassen, an deren Umfang ein vom Hydraulikzylinder betätigbarer Mitnehmernocken angeordnet ist. In den Kraftfluß der Drehbewegung kann eine Dreh-Mitnahmeverbindung mit toter Zone eingeschaltet sein. Der Drehantrieb (30) kann ein hydraulischer Flügelantrieb sein. Ferner kann eine Feder zum Niederhalten des Kupplungsbolzens (25) in der Schließstellung vorgesehen sein, die vom Antrieb bei der Hubbewegung überdrückt wird. <IMAGE>