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Eine Bodengruppe für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen umfaßt zwischen seitlich außenliegenden Längsträgern (3) und einem Mitteltunnel (4) einen mit örtlichen Versteifungen versehenen doppelwandigen Boden. Zur Reduzierung des Aufwandes für die Fertigung und Montage der Bodengruppe ist vorgesehen, daß der doppelwandige Boden (5) auf der Fahrer- und Beifahrerseite durch je zumindest einen im Innenhochdruckumformverfahren hergestellten Hohlträger (12) gebildet wird, der an den seitlich außenliegenden Längsträger (3) und den Mitteltunnel (4) angeschlossen und fest mit diesem verbunden ist, wobei die Versteifungen durch bereichsweise aneinandergeführte, gegenüberliegende Wandabschnitte des jeweiligen Hohlkörpers gebildet werden. <IMAGE>
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