机车计程器同步装置

摘要

用于使一个机车侧的计程器同步的装置,所述计程器(WZ)基于一个参考点(BZ)计算在一个铁路区段(GST)上行驶过的路程(S),其中铁路区段(GST)通过分别具有至少一个横向垂直于轨道的电导线段(L1,L2,L3)的分离接合器(TS1,TS2)被分为顺序相连的铁路区段(GA,GA′,GA″),各电导线段用于馈送轨道路段特有的轨道电流。设置了一个机车侧的用于接收由横向垂直于轨道的电流(QS)产生的电平(P1,P2,P3)的接收单元(EE),用于使计程器准确同步。一计算单元(AUSW2)在接收到电平时,提供一个校正的参考点(BZ′)。

主权项

1.一种用于使一个机车侧的计程器(WZ)同步的装置，所述计程器基于一个轨道路程侧的参考点(BZ)计算行驶过的路程(S)，其中铁路线路区段(GST)通过分离接合器(TS1，TS2)被分为顺序相连的铁路区段(GA，GA′，GA＂)，各分离接合器分别具有至少一个大致垂直于轨道的电气导线段(L1，L2，L3)，通过分离接合器(TS1，TS2)分别为各铁路区段输入铁路区段特有的轨道电流(GLS，TEL)或输出耦合，其中一机车侧的接收单元(EE)可调节适用于各铁路区段特有的轨道电流(GLS，TEL)，其特征在于：机车侧的接收单元(EE)被设置为用于接收由垂直于轨道的导线段(L1，L2，L3)在流过电流时发出的电平(P1，P2，P3)；设置了一个计算单元(AUSW2)，用于检测导线段(L1，L2，L3)的电平(P1，P2，P3)，并定义一个电平接收位置为校正的参考点(BZ′)。