| 主权项 |
1.一种停车设备昇降装置之回归结构,主要系将昇降装置之动力传动系统设置于上纵梁处,其中,该动力传动系统其包括由一链条回归系统、一动力马达、一同轴齿轮组、一前同步链轮以及一链条惰轮所组合而成;之中,该链条回归系统系由一前、后昇降链条以及中间链条所构成,该前、后昇降链条系分别利用一动力马达经由一主动链轮藉由一动力链条而带动一组同轴齿轮组,该同轴齿轮组系设于一传动箱内,而包括由一同轴设置之一从动链轮及一组双股式同步链轮所组成,动力经由主动链轮经动力链条而传达于从动链轮,可使同轴齿轮组产生相对回转者;另外,则于该双股式同步链轮之侧上、下位置分别设有一分离式双股惰轮及一压着式双股链条压轮与该同步链轮形成称对,且其中该双股链条压轮系与同步链轮互为压着,藉以确保环绕之链条得以稳定传输而不致发生跳脱之情况者:其次,则在同步链轮沿纵梁之纵长方向则对称设有一前同步链轮,两者以链条回归系统环绕而形成动力之衔接,至于前同步链轮之略上方则另设有一惰轮者。2.如申请专利范围第1项所述停车设备昇降装置之回归结构,其中,链条回归系统中,前昇降链条系自车台之后侧(即车台入口侧)经环绕于前同步链轮而轴向延伸于同轴齿轮组,途中利用一双向接头而将该前昇降链条与一引自惰轮之中间链条衔接而合并为一延伸于同轴齿轮组,该前昇降链条经环绕于同轴齿轮组中双股同步链轮之单侧链轮,而再经压轮内侧环绕上引至惰轮外缘,再延伸向惰轮;另外,一后昇降链条则向车台之前侧(即车台出口侧)经双股同步链轮之另侧链轮,亦再经压轮内侧再环绕上引至惰轮外缘,而与前昇降链条同向延伸向惰轮,并相同地在途中利用一双向接头而将该前、后昇降链条合并为一中间链条环绕于惰而形成一循环者。3.如申请专利范围第1项所述停车设备昇降装置之回归结构,其中所使用之链条亦可为一般高强度缆绳者。4.如申请专利范围第1项所述停车设备昇降装置之回归结构,其中,传动箱其底部系固定于一横梁,而藉由一固定板焊固于该横梁上,并以螺栓将传动箱锁接固定于固定板上者。图示简单说明:第一图:系习知配重块式昇降装置传动系统示意图。第二图:系习知收链惰轮式昇降装置传动系统示意图。第三图:系习知合金环节链条式昇降装置传动系统示意图。第四图:系本创作车台上昇传动系统示意图。第五图:系本创作车台上昇传动系统示意图。第六图:系本创作传动系统结构立体图。第七图:系本创作传动系统平面结构图。第八图:系本创作同轴齿轮组之侧视结构图。 |
