| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage mit Radschlupfregelung, mit einer Druckmittelquelle (10), an der eine Hauptdruckleitung (6) angeschlossen ist, die zu einer Radbremse (8) führt, mit einer an der Radbremse (8) angeschlossenen und zu einem Vorratsbehälter (19) führenden Druckmittelablaufleitung (7), in der ein Druckmodulationsventil angeordnet ist, das den Vorratsbehälter (19) entweder von der Radbremse (8) trennt oder mit der Radbremse (8) verbindet, sowie mit einem stromaufwärts zur Druckmittelablaufleitung (7) in der Hauptdruckleitung (6) angeordneten, durch Änderung des Hydraulikdrucks betätigbaren Schaltblendenventil (1). Die Bremsanlage weist zur Betätigung des Schaltblendenventils (1) eine Druckkammer (2) auf, die mit Rückschlagventilen (3, 4) versehen ist, wovon eines der Rückschlagventile (4) die Druckkammer (2) von einem stromaufwärts zur Schaltblende (1) angeordneten Druckmittelzweig (5) der Hauptdruckleitung (6) trennt, das weitere Rückschlagventil (3) die Druckkammer (2) mit dem Anschluß der Druckmittelablaufleitung (7) zur Radbremse (8) verbindet und wobei in der Druckkammer (2) ein Stellglied (9) dichtend geführt ist, welches in der einen Betätigungsrichtung des Schaltblendenventils (1) ausschließlich vom Druck der Druckmittelquelle (10), in der anderen Betätigungsrichtung der Druckänderung in der Druckkammer (2) ausgesetzt ist.</p> |
