FRICTIONAL ENGAGEMENT CONTROL

摘要

Die Erfindung befasst sich mit einer Regelung zum Schliessen einer Reibschlussverbindung bei einem Kraftfahrzeug mit Automatgetriebe und hydrodynamischem Wandler (5). Bei einer Fahrtrichtungsvorwahl wird der Betätigungszylinder der zu schliessenden Reibschlussverbindung, z.B. einer Reibungskupplung oder einer Getriebebremse vorbefüllt, bis die Reibflächen spielfrei aneinander liegen und die für die vorbestimmte Fahrtrichtung zu lösende Reibschlussverbindung getrennt wird. Dann wird die Reibschlussverbindung geregelt geschlossen, wobei in einen modellbasierenden Regelalgorithmus die Drehzahlen vom Motor und Wandlerturbinenrad sowie das Trägheitsmoment des Motors und der Wandler-Turbine und das Drehmoment von Motor, Wandlerpumpenrad, Wandlerturbinenrad, Nebenaggregat-Verbraucher und Reibschlussverbindung sowie die Wandlerkennlinien als Parameter bzw. Eingangsgrössen eingehen.