SHOCK ABSORBER FOR RAILWAY VEHICLES AND INDUSTRIAL APPLICATIONS

摘要

Die Erfindung betrifft einen Stossdämpfer für Schienenfahrzeuge und Industrieanwendungen. Er besteht aus einer mechanischen Federeinheit (1) und einem hydraulischen Dämpfer (2) in Kombination. In den Druckraummantel (3) des hydraulischen Dämpfers (2) ist eine definierte Anzahl von Drosselöffnungen (4), die mit einer nahezu drucklosen Ausgleichskammer (5) in Verbindung stehen, eingebracht. Der zur Durchströmung mit Dämpferflüssigkeit zur Verfügung stehende freie Drosselquerschnitt (A) verringert sich mit zunehmender Kolbeneintauchtiefe (L). Wesentlich dabei ist, dass eine Drosselkennlinie mit vorbestimmten Verlauf realisiert wird. Wahlweise können konstant verlaufende und einer bestimmten Funktion folgende Drosselkennlinien technisch umgesetzt werden, wobei auch Mischformen möglich sind.