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Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs beschrieben, bei welcher ein Sollmomentenwert vorgegeben wird, dieser Sollmomentenwert in wenigstens zwei Sollwerte aufgetrennt wird, die der Einstellung der Füllung der Brennkraftmaschine und wenigstens eines weiteren Leistungsparameters, der eine schnelle Momentenänderung bewirkt, dienen, wobei in wenigstens einem Betriebszustand die wenigstens zwei Sollwerte unterschiedliche Werte aufweisen.
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