铁路风动可控停车器

摘要

由左、右支臂，组合式气缸，托板，托架，支撑夹板，制动与缓解风管及控制系统组成的风动可控停车器，左、右两支臂的销轴插入基本轨腰上的安装孔，右支臂用螺栓与气缸连接，左支臂与支臂连接器相铰接，再将活塞杆与连接器相丝接，活塞杆穿过气缸前盖上的导套，导套贯穿于托架的定位套筒内，托架与托板固定在轨枕上，左右两支臂靠基本轨侧安装支撑夹板，夹板外侧安装条型制动蹄并与夹板框以螺栓固定。

主权项

1、一种由左、右支臂，组合式气缸，托板，托架，制动支撑夹板，制动与缓解风管路及控制系统组成的铁路风动可控停车器，其特征在于：左右两支臂利用固定其外侧的活动式安装销轴插入基本轨轨腰的安装孔内，右支臂内侧与组合式气缸用螺栓轴向联接，左支臂与支臂连接器相铰接后，再将气缸活塞杆与支臂连接器相丝接，活塞杆穿过固定在气缸前盖上的导套，导套贯穿于托架上的定位套筒内，托架与托板以螺栓连接后固定在轨枕上，在左右两支臂靠基本轨侧，安装制动支撑夹板，夹板外侧上部安装条型制动蹄并与夹板框以螺栓相固定。