METODO Y APARATO DE REPARTO DE LA CARGA PARA CONTROLAR UN PARAMETRO PRINCIPAL DEL GAS DEL PROCESO DE UNA ESTACION DE COMPRESION CON MULTIPLES COMPRESORES DINAMICOS.

摘要

UN METODO Y APARATO PARA MANTENER UN PARAMETRO PRINCIPAL DE LA DESCARGA DEL GAS DE TRABAJO TAL COMO UNA PRESION DE DESCARGA DE LA PRESION DE SUCCION, FLUJO DE DESCARGA, ETC. DE UNA ESTACION COMPRESORA CON MULTIPLES COMPRESORES DINAMICOS QUE PERMITE QUE UN CONTROLADOR DE LA ESTACION CONTROLE EL PARAMETRO PRINCIPAL DE DESCARGA DEL GAS DE TRABAJO PARA AUMENTAR O DISMINUIR EL RENDIMIENTO TOTAL DE LA ESTACION PARA RESTABLECER EL PARAMETRO PRINCIPAL DE DESCARGA DEL GAS A UN NIVEL REQUERIDO A BASE DE CAMBIAR PRIMERO, SIMULTANEAMENTE, EL COMPORTAMIENTO DE TODOS LOS COMPRESORES INDIVIDUALES, REDUCIENDO, POR EJEMPLO, SUS VELOCIDADES Y, A CONTINUACION, ABRIENDO SIMULTANEAMENTE LAS VALVULAS DE ALIVIO DE LA SOBREPRESION INDIVIDUALES, DESPUES DE QUE LOS PUNTOS DE TRABAJO DE TODAS LAS MAQUINAS HAYAN ALCANZADO SUS LINEAS DE CONTROL DE LA SOBREPRESION RESPECTIVAS. SEGUN EL PLAN DE COMPARTIMIENTO DE CARGAS PROPUESTO, SE SELECCIONA AUTOMATICAMENTE UN COMPRESOR COMO LA MAQUINA PRINCIPAL. PARA UN FUNCIONAMIENTOEN PARALELO, EL COMPRESOR SELECCIONADO COMO EL PRINCIPAL ES EL QUE SE ENCUENTRA MAS ALEJADO DE SU LINEA DE CONTROL DE LA SOBREPRESION. PARA UN FUNCIONAMIENTO EN SERIE, COMPRESOR PRINCIPAL TIENE EL VALOR "R" DE CRITERIO MAS BAJO QUE REPRESENTA TANTO LA DISTANCIA A SU LINEA DE CONTROL DE LA SOBREPRESION COMO EL GASTO MASICO EQUIVALENTE A TRAVES DEL COMPRESOR. AL COMPRESOR PRINCIPAL LE SIGUEN EL RESTO DE LOS COMPRESORES QUE IGUALAN SUS DISTANCIAS A LAS LINEAS DE CONTROL DE LA SOBREPRESION RESPECTIVAS O CRITERIOS "R" RESPECTO A LOS DEL COMPRESOR PRINCIPAL.